Remzi Kutanoğlu’ndan Rize İçin Lojistik Hamle Çağrısı

Kutanoğlu “Uluslararası Ticaretin Aktörü Olmalıyız”

Anahtar Parti Rize İl Başkanı Remzi Kutanoğlu, İyidere Lojistik Limanı’nın Ovit Tüneli, Erzurum bağlantısı, Nahçıvan, Zengezur Koridoru ve Orta Koridor ile bütünleşik şekilde değerlendirilmesi gerektiğini belirtti. Rize’nin lojistik gücünün üretim ve ihracatla desteklenmesi hâlinde uluslararası ticarette daha etkin bir konuma ulaşabileceğini ifade etti.

Anahtar Parti Rize İl Başkanı Remzi Kutanoğlu, Rize’nin ekonomik geleceği ve bölgenin lojistik potansiyeline ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Küresel ticarette ulaşım koridorları, limanlar ve lojistik merkezlerin giderek daha fazla önem kazandığına dikkat çeken Kutanoğlu, İyidere Lojistik Limanı’nın yalnızca bir ulaşım yatırımı olarak değil, bölgesel kalkınmanın önemli bir parçası olarak ele alınması gerektiğini savundu.

İyidere Lojistik Limanı İçin Bütünleşik Ulaşım Ağı Önerisi

Rize’nin uluslararası ticarette daha güçlü bir konuma gelebilmesi için İyidere Lojistik Limanı’nın kara yolu ve uluslararası ulaşım güzergâhlarıyla entegre edilmesi gerektiğini belirten Kutanoğlu, Ovit Tüneli üzerinden İspir ve Erzurum’a uzanan hattın önemine işaret etti.

Bu bağlantının Kars, Iğdır ve Nahçıvan üzerinden gelişebilecek ticari ilişkilerle birlikte değerlendirilmesi gerektiğini kaydeden Kutanoğlu, Zengezur Koridoru ve Orta Koridor’un da bölgenin lojistik vizyonunda dikkate alınması gereken güzergâhlar arasında bulunduğunu ifade etti.

Kutanoğlu’na göre İyidere Lojistik Limanı’nın ulaşım ağlarıyla güçlü biçimde bütünleştirilmesi, Doğu Karadeniz’in ulusal ve uluslararası ticaretteki rolünü artırabilecek önemli fırsatlar sunuyor.

Güney Çevre Yolu Limana Erişimi Güçlendirebilir

Rize Güney Çevre Yolu’nun lojistik faaliyetler açısından önem taşıdığını belirten Kutanoğlu, ulaşım altyapısının liman bağlantılarıyla birlikte planlanmasının bölgedeki taşımacılık kapasitesine katkı sağlayabileceğini dile getirdi.

Limanların ekonomik değerinin yalnızca yük elleçleme kapasitesiyle ölçülemeyeceğini ifade eden Kutanoğlu, limana ulaşan ve limandan dağılan yüklerin hızlı, verimli ve düşük maliyetli biçimde taşınmasının da önemli olduğunu vurguladı.

Bu kapsamda kara yolu bağlantılarının, uluslararası ticaret güzergâhlarının ve üretim merkezlerinin ortak bir planlama anlayışıyla ele alınması gerektiğini savundu.

“Asıl Mesele Üretim ve İhracattır”

Lojistik altyapı yatırımlarının ekonomik kalkınmaya dönüşebilmesi için üretim ve ihracatla desteklenmesi gerektiğini belirten Kutanoğlu, limanın sağlayacağı fırsatların bölge ekonomisine doğrudan katkı sunmasının önemine dikkat çekti.

Kutanoğlu, konuya ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:

“Bizim hedefimiz yalnızca bir limana sahip olmak değil, o limandan geçen ticaretin Rize’ye, Doğu Karadeniz’e ve Türkiye’ye kazanç sağlamasıdır. Asıl mesele, bu bağlantıları üretime, ihracata ve Türk dünyasıyla ticarete kazandırmaktır.”

Bölgedeki lojistik imkânların üretim kapasitesiyle desteklenmesi gerektiğini belirten Kutanoğlu, ticari bağlantıların güçlendirilmesinin hem yerel işletmelere hem de Türkiye’nin ihracat hedeflerine katkı sağlayabileceğini ifade etti.

Zengezur ve Orta Koridor Vurgusu

Türkiye’nin uluslararası ticarette farklı güzergâhlara erişebilmesinin stratejik önem taşıdığını belirten Kutanoğlu, Türk dünyasıyla ekonomik ilişkilerin geliştirilmesi gerektiğini söyledi.

Zengezur Koridoru ve Orta Koridor gibi bağlantıların, Asya ile Avrupa arasındaki ticari hareketlilik açısından önem taşıdığına işaret eden Kutanoğlu, Rize’nin Karadeniz kıyısındaki konumunun bu ticaret ağlarıyla birlikte değerlendirilmesini istedi.

Kutanoğlu, güzergâh çeşitliliğinin artırılmasının taşıma maliyetleri, pazarlara erişim ve ihracat kapasitesi bakımından fırsatlar oluşturabileceğini savundu. Bu potansiyelin hayata geçirilmesi için ulaşım altyapısı ile üretim ve dış ticaret politikalarının birbiriyle uyumlu yürütülmesi gerektiğini dile getirdi.

“Ekonomik Bağımsızlık Alternatiflere Sahip Olmaktır”

Ekonomik bağımsızlığın uluslararası ticaretten uzak durmak anlamına gelmediğini belirten Kutanoğlu, Türkiye’nin farklı pazarlara ve ticaret güzergâhlarına erişim imkânlarını artırmasının önemini vurguladı.

Kutanoğlu, ekonomik bağımsızlığa ilişkin görüşünü şu sözlerle dile getirdi:

“Ekonomik bağımsızlık, kimseyle ticaret yapmamak değil; herkesle kendi şartlarımızı koruyarak ticaret yapabilecek güce sahip olmaktır.”

Türkiye’nin ticari seçeneklerini artırmasının ekonomik dayanıklılığı güçlendirebileceğini belirten Kutanoğlu, Rize’nin de sahip olduğu coğrafi avantajları değerlendiren bir kalkınma yaklaşımına ihtiyaç duyduğunu ifade etti.

“Rize Yalnızca Çay ve Turizmle Sınırlı Kalmamalı”

Rize’nin ekonomik potansiyelinin çay ve turizm sektörleriyle sınırlı değerlendirilmemesi gerektiğini savunan Kutanoğlu, lojistik ve ulaşım yatırımlarının da bölgesel kalkınma politikalarında önemli bir yer tutması gerektiğini söyledi.

İyidere Lojistik Limanı’nın Ovit üzerinden Erzurum’a uzanan ulaşım hattı ve uluslararası ticaret koridorlarıyla birlikte ele alınmasının, Rize’nin ekonomik faaliyetlerini çeşitlendirebileceğini belirtti.

Kutanoğlu, açıklamasını şu ifadelerle tamamladı:

“Rize’nin meselesi, Türkiye’nin geleceğidir. Mesele; coğrafyamızı ekonomik güce, tarihî bağlarımızı ticari iş birliğine ve stratejik konumumuzu gerçek bir kalkınma fırsatına dönüştürebilmektir. Rize, bu vizyonun seyircisi değil, önemli aktörlerinden biri olmalıdır.”

Rize’nin Lojistik Potansiyeli Yeniden Gündemde

Remzi Kutanoğlu’nun açıklamaları, İyidere Lojistik Limanı’nın bölgesel ulaşım ağlarıyla entegrasyonu, ihracat kapasitesinin artırılması ve Rize’nin uluslararası ticarette daha etkin rol üstlenmesi konularını gündeme taşıdı.

Limanın ekonomik etkisinin artırılması açısından ulaşım bağlantılarının yanı sıra üretim altyapısı, lojistik hizmetler ve uluslararası ticari iş birliklerinin de önem taşıdığı değerlendiriliyor. Rize’nin bu potansiyeli ne ölçüde ekonomik kazanca dönüştürebileceği ise yatırımların planlanmasına ve ticaret bağlantılarının geliştirilmesine bağlı olacak.