Haberin İçindekiler
“Rize-Erzurum Bağlantısı Projenin Vazgeçilmez Tamamlayıcısı”
TBMM’de söz alan Milletvekili Mertoğlu, Samsun-Sarp Demiryolu Projesi’nin Karadeniz’i baştan sona birbirine bağlayacak önemli bir yatırım olduğunu dile getirerek, projenin ticaret ve lojistik açısından büyük katkı sağlayacağını vurguladı. Mertoğlu, konuşmasında şu ifadelere yer verdi:
“Samsun-Sarp Demiryolu Projesi Karadeniz’i baştan sona birbirine bağlayacak önemli bir yatırım. Rize-Erzurum demiryolu bağlantısı da bu projenin vazgeçilmez tamamlayıcı unsurlarından biridir. Rize-Erzurum demiryolu bağlantısı Karadeniz’i Anadolu’nun içlerine ve uluslararası ticaret koridorlarına bağlayacak önemli bir vizyonu yansıtıyor.”
Mertoğlu, bu projelerin yalnızca ulaşım yatırımı anlamına gelmediğini belirterek, “Üretimin büyümesi, istihdamın artması ve bölgenin ekonomik gücünün yükselmesi demektir” dedi.
Karadeniz Sahil Demiryolu’nda Son Durum
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun daha önce yaptığı açıklamalara göre, Samsun’dan başlayıp Sarp Sınır Kapısı’na kadar uzanacak 513 kilometrelik demiryolu hattı, saatte 250 kilometre hıza uygun şekilde tasarlandı . Proje kapsamında 14 istasyon yer alacak ve yılda 12 milyon yolcu ile 14 milyon ton yük taşınması öngörülüyor .
Bakan Uraloğlu, projeye entegre şekilde planlanan Erzincan-Trabzon Demir Yolu Hattı ile bölgenin kuzey-güney aksında güçlü bir bağlantıya kavuşacağını, bu hat sayesinde Karadeniz demiryolunun iç bölgelere bağlanacağını ve uluslararası demiryolu ağına entegre edileceğini bildirmişti .
Söz konusu dev projenin etüt-proje (avan proje) çalışmalarının başlatılması amacıyla 2026 yılı Yatırım Programı’na teklif edildiği açıklanmıştı .
Bölgesel Kalkınma ve Uluslararası Ticaret Vizyonu
Milletvekili Mertoğlu, Rize’ye kazandırılan yatırımlarda Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın desteğini her zaman hissettiklerini belirterek, Karadeniz Sahil Yolu, Rize-Artvin Havalimanı ve sağlık yatırımlarıyla birlikte bölgenin ulaşım ve hizmet altyapısının önemli ölçüde güçlendiğini ifade etti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilileri, hayata geçirilecek demiryolu hatlarının limanlarla entegre, kıyı odaklı bir lojistik yapıya sahip olacağını ve bu durumun uluslararası taşımacılıkta Türkiye’ye büyük bir rekabet avantajı kazandıracağını belirtiyor . Projenin Türkiye’yi Kafkasya ve Orta Asya’ya bağlayan stratejik bir koridor oluşturması hedefleniyor .
Mertoğlu, yaptığı konuşmada gençlerin artık kendi şehirlerinde geleceğe dair plan kurabilecekleri bir ortamın oluştuğunu sözlerine ekledi.
Bu proje bölge ekonomisi için gerçekten devrim niteliğinde olur ancak maliyeti ve arazi şartları düşünülünce ne kadar sürede tamamlanacağı merak konusu. 2026 yatırım programı teklifi umut verici olsa da somut adımları bir an önce görmek istiyoruz.