Dallıkavak Tüneli Tamamlandı: Rize-Erzurum Ulaşımında Tarihi Aşama

14 Yıllık Bekleyiş Sona Erdi

Rize ile Erzurum arasındaki ulaşımın güçlendirilmesi açısından stratejik öneme sahip Dallıkavak Tüneli’nde uzun süredir devam eden çalışmalar tamamlandı.

Erzurum-İspir-Rize güzergâhında yer alan ve 3 bin 105 metre uzunluğunda, çift tüplü olarak inşa edilen Dallıkavak Tüneli, Dallıkavak Geçidi’ni bypass ederek özellikle kış aylarında ulaşım güvenliğine önemli katkı sağlayacak.

24 Eylül 2026 tarihinde tünelin tamamlandığına ilişkin bilgiler kamuoyuna yansırken, resmi açılış programının daha sonraki bir tarihte gerçekleştirilmesi bekleniyor.

Projenin Temeli 2012’de Atıldı

Dallıkavak Tüneli projesinin yapımına 2012 yılında başlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın proje bilgilerinde tünelin planlanan uzunluğu 3 bin 105 metre x 2 tüp olarak yer alıyor.

Bakanlığın daha önce yayımladığı yatırım bilgilerinde, Dallıkavak Geçidi’nin yaklaşık 2 bin 349 metre rakıma sahip olduğu ve mevcut güzergâhın özellikle kış aylarında ulaşım açısından zorluklar oluşturduğu belirtilmişti. Projenin tamamlanmasıyla ulaşımın daha güvenli ve konforlu hale getirilmesi hedefleniyor.

10 Mayıs 2024’te Tünelde Işık Göründü

Dallıkavak Tüneli’nde önemli dönüm noktalarından biri 10 Mayıs 2024’te yaşandı. Çift tüplü yapının kazı çalışmalarında iki tarafın birleşmesiyle tünelde ışık görüldü.

Aradan geçen süreçte nihai beton kaplama, havalandırma, aydınlatma ve diğer teknik imalatlar üzerinde çalışmalar sürdürüldü.

2026 yılının Ağustos ayında yapılan son saha incelemelerinde ise projenin son aşamaya geldiği görülüyordu. Erzurum Valiliği, aynı dönemde Dallıkavak Tüneli’nin de içerisinde bulunduğu yaklaşık 30,3 kilometrelik kesimin bir bölümünün bu inşaat sezonunda tamamlanarak trafiğe açılmasının hedeflendiğini açıklamıştı.

Bakan Uraloğlu 2026’nın İlk Yarısını İşaret Etmişti

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 5 Aralık 2025’te Dallıkavak Tüneli’nde yaptığı incelemenin ardından tünelin 2026’nın ilk yarısında tamamlanarak hizmete açılmasının hedeflendiğini açıklamıştı.

Uraloğlu, tünelin 3 bin 105 metre uzunluğunda olduğunu ve Dallıkavak Geçidi’ni bypass edeceğini belirterek, projenin trafik güvenliği ile kış şartlarında kar ve buzla mücadele açısından önemine dikkat çekmişti.

Çalışmaların öngörülen takvimin ötesine sarkmasının nedenleri arasında ise zorlu zemin koşulları ve kış şartlarının etkisi gösterilmişti.

Dallıkavak’ın Ardından Gözler Kırık Tüneli’nde

Rize-Erzurum ulaşım hattında Dallıkavak Tüneli’nin tamamlanmasının ardından gözler şimdi Kırık Tüneli’ne çevrildi.

Ovit Tüneli’nin devamı ve tamamlayıcısı niteliğindeki Kırık Tüneli Projesi, 7,1 kilometrelik çift tüp tünel ile 8,7 kilometrelik bağlantı yolları olmak üzere toplam 15,8 kilometrelik bir projeden oluşuyor.

Erzurum Valiliği’nin 11 Ağustos 2026 tarihli açıklamasına göre Kırık Tüneli’nde kazı ve destek çalışmalarının yüzde 90’ı, nihai beton çalışmalarının ise yaklaşık yüzde 78’i tamamlanmış durumda.

Kırık Tüneli Güzergâhı 33 Kilometre Kısaltacak

Kırık Tüneli’nin tamamlanmasıyla mevcut güzergâhın yaklaşık 33 kilometre kısalması bekleniyor.

Erzurum Valisi Aydın Baruş, projenin tamamlanmasının özellikle İspir başta olmak üzere Erzurum-Rize ulaşımında önemli zaman ve yakıt tasarrufu sağlayacağını ifade etti.

Böylece Ovit ve Dallıkavak Tünellerinin ardından Kırık Tüneli’nin de tamamlanması, Rize-Erzurum hattındaki ulaşımın daha kısa, güvenli ve kesintisiz hale gelmesi açısından önemli bir aşama olacak.

Rize-Erzurum Hattında Stratejik Bağlantı

Rize-Erzurum yolu yalnızca iki kenti birbirine bağlayan bir güzergâh olmanın ötesinde, Karadeniz ile Doğu ve Güneydoğu Anadolu arasındaki ulaşım bağlantılarından biri olarak değerlendiriliyor.

Rize Valiliği daha önce Dallıkavak ve Kırık tünellerinin, Rize’yi Erzurum’a ve Karadeniz’i Doğu ile Güneydoğu Anadolu’ya bağlayan stratejik yol grubunun önemli parçaları olduğunu belirtmişti. Ayrıca Rize’deki İyidere Lojistik Limanı’nın bölgesel ulaşım bağlantıları açısından bu güzergâhla ilişkisine dikkat çekilmişti.

“Tahsin Bayramoğlu” İsmi Gündemde

Dallıkavak ve Kırık tünellerinin yapım sürecine ilişkin kamuoyunda bir başka başlık da tünellerden birine Tahsin Bayramoğlu isminin verilmesi talebi oldu.

Erzurum’da uzun yıllar İl Genel Meclis Üyeliği yapan Bayramoğlu’nun, Kırık ve Dallıkavak tünellerinin hayata geçirilmesi için yaptığı çalışmalar ve kamuoyu açıklamaları nedeniyle tünellerden birinde isminin yaşatılması yönündeki talep gündeme taşındı.

Bu talep, henüz resmi olarak tünellerden birine isim verilmiş olduğu anlamına gelmiyor; konu kamuoyundaki bir öneri olarak değerlendiriliyor.

Karadeniz ile Doğu Anadolu Arasındaki Koridor Güçleniyor

Dallıkavak Tüneli’nin tamamlanması, Rize-Erzurum güzergâhındaki ulaşım yatırımlarında önemli bir aşamanın geride bırakılması anlamına geliyor.

Ovit Tüneli’nin ardından Dallıkavak’ın tamamlanması ve Kırık Tüneli’ndeki çalışmaların da sonuçlandırılmasıyla Rize-İspir-Erzurum hattının daha güvenli, hızlı ve yıl boyunca daha ulaşılabilir bir ulaşım koridoruna dönüşmesi hedefleniyor.

Dallıkavak Tüneli’nde 14 yıllık bekleyişin ardından çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte şimdi gözler resmi açılış tarihine ve Kırık Tüneli’ndeki çalışmaların tamamlanmasına çevrildi.

Kyn:İsmet KÖSEOĞLU