İçindekiler
“Lojistik İçin En Doğru Hat Erzurum–Rize Olmalı”
Rize Madeni Sanatkârlar Esnaf Odası Başkanı Adem Tornacı, kamuoyunda tartışılan demiryolu hattı projelerine ilişkin dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Tornacı, Erzincan–Trabzon demiryolu hattı yerine Erzurum üzerinden Rize’ye ve doğrudan İyidere Lojistik Limanı’na ulaşacak bir demiryolu güzergâhının hem ekonomik hem de lojistik açıdan çok daha verimli olacağını savundu.
“Daha Uzun ve Maliyetli Bir Hat Konuşuluyor”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun Erzincan–Trabzon Demiryolu Hattı ile ilgili açıklamalarını şaşkınlıkla takip ettiklerini belirten Tornacı, mevcut planlamanın ciddi bir zaman ve maliyet kaybı oluşturacağını ifade etti.
“Bir yandan tasarruf diyoruz, diğer yandan yükleri Karadeniz’e ulaştırmak için daha uzun ve maliyetli bir güzergâhı gündeme alıyoruz. Erzurum üzerinden Rize’ye uzanacak bir hat, Karadeniz’e çok daha kısa sürede ve doğrudan erişim sağlar” dedi.
İyidere Lojistik Limanı Vurgusu
Tornacı, Doğu Karadeniz’in lojistik üssü olarak planlanan İyidere Lojistik Limanı’nın demiryolu ağına doğrudan bağlanmasının stratejik bir zorunluluk olduğunu vurguladı.
“Yüklerin Erzincan ve Trabzon üzerinden dolaştırılması, lojistikte verimliliği düşürür. Oysa Erzurum–Rize hattı, hem bölge hem de ülke ekonomisi açısından çok daha rantabl bir seçenek sunar” şeklinde konuştu.
“Rize Geri Planda Bırakılıyor”
Rize’nin ulaştırma yatırımlarında yeterince dikkate alınmadığını dile getiren Adem Tornacı, bu durumun bölge esnafı ve iş dünyasında rahatsızlık yarattığını söyledi.
“Rize’nin ulaştırma yatırımlarında adeta üvey evlat muamelesi görmesi bizleri üzüyor. İyidere Lojistik Limanı gibi stratejik bir yatırımın demiryolu bağlantısından mahrum bırakılması kabul edilemez” ifadelerini kullandı.
Ortak Duruş Çağrısı
Açıklamasının sonunda Tornacı, bölgedeki tüm paydaşlara çağrıda bulunarak, Rize ve İyidere Lojistik Limanı için ortak bir duruş sergilenmesi gerektiğini belirtti.
“Bu mesele sadece Rize’nin değil, Doğu Karadeniz’in ve Türkiye’nin meselesidir. Bölgenin tüm dinamikleri bu konuda birlikte hareket etmelidir” dedi.
Erzurum-Rize hattının coğrafi zorlukları ve tünel maliyetleri, Trabzon hattına göre daha mı avantajlı gerçekten? Sadece liman odaklı bir planlama yerine tüm bölgeyi kapsayan bir fizibilite çalışması yapıldı mı merak ediyorum.
Adem Bey çok haklı, İyidere Lojistik Merkezi gibi devasa bir yatırımın demiryolu bağlantısı olmadan eksik kalacağı çok açık. Rize’nin lojistik potansiyelini artırmak için bu hat mutlaka değerlendirilmeli.
Demiryolu projeleri bölge için hayati önem taşıyor ancak hangi güzergahın daha az maliyetli olduğunu teknik raporlarla görmek lazım. Her iki şehir için de en hayırlı olan hat seçilmeli.