İçindekiler
İyidere Lojistik Limanı
AK Parti Rize Milletvekili Muhammed Avcı, Karadeniz’in en stratejik yatırımları arasında yer alan İyidere Lojistik Limanı projesine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Avcı, limanın geri sahasında planlanan endüstriyel alan ve kamulaştırma sürecinde temel önceliklerinin vatandaşın mağdur edilmemesi olduğunu vurguladı.
Milletvekili Avcı, yaptığı değerlendirmede İyidere Lojistik Limanı’nın yıllık 12 milyon ton yük kapasitesiyle Karadeniz Havzası’nın yeni ticaret merkezi olacağını belirterek, projenin yalnızca Rize için değil, Türkiye’nin lojistik gücü açısından da hayati bir yatırım olduğunu ifade etti.
Türkiye’nin Dört Büyük Stratejik Limanından Biri
İyidere Lojistik Limanı’nın, Mersin, İzmir Çandarlı ve Filyos limanlarıyla birlikte Türkiye’yi çevreleyen dört büyük stratejik limandan biri olduğunu dile getiren Avcı, limanın genel kargo, konteyner ve Ro-Ro taşımacılığıyla Kafkasya ve Orta Doğu ticaretini Karadeniz üzerinden dünyaya bağlayacağını söyledi.
Endüstriyel Alan Vurgusu: “Geri Sahasız Liman Eksik Kalır”
Liman sahasında bulunan 750 dönümlük alanın uzun vadede yeterli olmayacağını belirten Avcı, limanın tam kapasiteyle çalışabilmesi için Rize sınırları içerisinde mutlaka bir endüstriyel alan kurulması gerektiğini vurguladı. Bu alanın hem üretim hem de istihdam açısından bölgeye ciddi katkı sağlayacağını ifade etti.
Kamulaştırmada Hassasiyet ve Alternatif Modeller
Kamulaştırma sürecine ilişkin vatandaşların endişelerini bildiklerini belirten Avcı, arsa bedellerinin reel değerler üzerinden belirlenmesi için Valilik koordinasyonunda çalışmalar yürütüldüğünü açıkladı. Avcı ayrıca, kamulaştırmaya alternatif olarak uzun vadeli kiralama modelinin de Bakanlık düzeyinde değerlendirildiğini belirtti.
“Vatandaşımızın rızası olmadan, gerçek hakkı teslim edilmeden atılacak hiçbir adımın içinde olmayız” diyen Avcı, geçmişte yaşanan mağduriyetlerin İyidere’de tekrar etmeyeceğini söyledi.
Demir Yolu Müjdesi: İyidere–Erzurum Hattı Devlet Kayıtlarında
Milletvekili Avcı, İyidere–Erzurum demir yolu hattının, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2053 projeksiyon haritasına resmen girdiğini açıkladı. Bu hattın Rize’yi Modern İpek Yolu’nun önemli bir parçası haline getireceğini belirten Avcı, bunun devletin resmi taahhüdü olduğunu vurguladı.
Demir yolunun otoyoldan bağımsız bir güzergâh izleyeceğini ifade eden Avcı, projenin yüksek maliyetli olması nedeniyle önceliğin teknik hazırlık ve projelendirme aşamalarının tamamlanması olduğunu söyledi.
“Bu Harita Artık Devletin Belgesidir”
İyidere–Erzurum demir yolu hattının resmi planlamaya girmesinin Rize açısından büyük bir kazanım olduğunu dile getiren Avcı, “Bu artık devletin belgesidir. Bugün yarın kim iktidar olursa olsun, Rizeli bu hakkını talep edebilecektir” dedi.
Milletvekili Avcı, İyidere Lojistik Limanı’nın ve demir yolu bağlantısının Rize’nin ekonomik geleceğini şekillendirecek en önemli yatırımlar arasında yer aldığını belirterek sürecin sonuna kadar takipçisi olacaklarını ifade etti.
Lojistik merkez fikri bölge için önemli ancak geri sahadaki endüstriyel alanların doğaya zarar vermeden planlanması gerekiyor. Bu konuda hassas olunmalı.
Kamulaştırma bedelleri konusunda vatandaşın mağdur edilmeyeceği söyleniyor ama somut rakamlar ne zaman belli olacak? Yerel halkın hakkının tam olarak teslim edilmesini bekliyoruz.
Rize için gerçekten devrim niteliğinde bir proje. Özellikle demir yolu hattının resmi planlara dahil edilmesi bölge ekonomisini uzun vadede çok canlandıracaktır.
Modern İpek Yolu projesinin bir parçası olmak heyecan verici. Rize’nin lojistik gücü arttıkça gençlerimize yeni iş imkanları doğacaktır, emeği geçenlere teşekkürler.
Demir yolu 2053 projeksiyonuna girmiş ama inşaat süreci tam olarak ne zaman başlar? Sadece kağıt üzerinde bir belge olarak kalmamasını ve bir an önce hayata geçmesini umuyoruz.